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カローラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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カローラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 122万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
530 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ ETC DVD 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ付カメラETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元当社試乗車・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10.5インチナビセーフティセンスBカメラ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグTV ナビ Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X リミテッド ナビエディション 社外白色アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

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    198万円

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    298万円

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    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD ブラックレザー 全周囲カメラ TV

    本体価格
    1199.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ワンオーナー 禁煙車 後期モデル

    本体価格
    550万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 後期モデル LEDヘッド 赤革 サンルーフ

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左H サンルーフ 茶革 チターノ21インチAW

    本体価格
    345万円

関東
124
197.7万円
関西
59
190.4万円
東海
101
184.5万円
北海道
24
169.2万円
九州
92
187.8万円
東北
59
188.4万円
北陸・甲信越
18
196.7万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円
地域別台数
関東
57
459.3万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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カローラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  クアトロポルテ
190.1万円333.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1196~1797 排気量(cc) 2979~3799
98~140 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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