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カローラとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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カローラとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 19.8万円49.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
526 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 10.5インチDA・ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 当社下取ワンオーナー メモリーナビ CD

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装備 ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 最終モデル/ナビ/バックカメラ/ETC/BT

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/夏・冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 走行29000キロ 修復歴無し KG11

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20XJ-G 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/後期型

    本体価格
    44万円

関東
120
199.9万円
関西
61
187.2万円
東海
98
184.8万円
北海道
24
172.6万円
九州
95
191.1万円
東北
49
192.5万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円
地域別台数
関東
12
36.3万円
関西
6
32.3万円
東海
1
29.9万円
北海道
4
35.7万円
九州
1
39万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
27.7万円

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カローラとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ブルーバードシルフィ
190.1万円333.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1997
98~140 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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