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ノートとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとカローラの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラ
VS
5.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
6787 中古車掲載台数 535
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 介護 ナビ 全方位 ETC 衝突

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ BT接続 ETCドラレコ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア インテリミラー アラウンドビュー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビエアコンキーレスTVCDワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 保証1年間・距離無制限付き CD FM/

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TSS 純正Dオーディオ バックモニター

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ハーフレザー ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    189.2万円

関東
1883
112.1万円
関西
874
120.5万円
東海
911
122.7万円
北海道
341
135.3万円
九州
888
119.2万円
東北
726
124.2万円
北陸・甲信越
551
115.1万円
中国
435
126.4万円
四国
178
118.4万円
地域別台数
関東
196
192.5万円
関西
57
183.9万円
東海
75
187.4万円
北海道
27
175.9万円
九州
77
200.7万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円

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ノートとカローラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラ
203万円306.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1198 排気量(cc) 1196~1797
82 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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