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カローラとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  ティアナ
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
505 中古車掲載台数 305
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ・元当社試乗車・BSM・Mナビ・安全装置

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ+DA・バックモニター付

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー ETC ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ TV 全周囲カメラ 本革冷暖シート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグ ETC有 衝突被害軽減

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 元公用車 エマージェンシーブレーキレス車

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・バックカメラ・キーフリー・ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD VDC インテリキー オートAC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 1オーナー/黒革/HDD/TV/Bluetooth/全方位

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTVサイド・BカメラETC

    本体価格
    49万円

関東
121
196.1万円
関西
60
194.4万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円
地域別台数
関東
139
67.5万円
関西
45
73.3万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.6万円
東北
23
59.7万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
10
84.1万円
四国
2
98.5万円

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カローラとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ティアナ
190.1万円333.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1196~1797 排気量(cc) 2488
98~140 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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