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カローラとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  オッティ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
523 中古車掲載台数 202
  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン BSM

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙 モデリスタ 純正8型DA  TV 温熱シート

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X セーフティセンス PKSB ドラレコ付

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ 1500w給電 Bカメラ TSS 寒冷地

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9inDA&Bカメ ナビ BSM ETC車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 CDオーディオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 1年保証/23000キロ/夏冬タイヤ付/修復歴無

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 1年保証付き 純正HDDナビ 純正13AW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 E 検2年 関東仕入 ベンチシート キーレス

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビTV Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC/ポータブルナビ

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 社外ナビ 地デジTV キーレスキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検9年1月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    26万円

関東
124
196.6万円
関西
60
194.9万円
東海
101
183万円
北海道
22
170.3万円
九州
91
186.6万円
東北
58
191.3万円
北陸・甲信越
15
194.5万円
中国
28
195.3万円
四国
24
200.8万円
地域別台数
関東
71
23万円
関西
27
21.8万円
東海
14
23.7万円
北海道
10
23.2万円
九州
37
21.2万円
東北
13
22.5万円
北陸・甲信越
15
23.3万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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カローラとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  オッティ
190.1万円333.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1196~1797 排気量(cc) 657
98~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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