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スカイラインとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 507
  • 日産 スカイライン RS-X 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 修復歴ナシ純正5速 純正ターボ  ライト新品

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT ターボ URAS製フルエアロ

    本体価格
    404万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    518万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート純正ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSE サンル-フ SSR19インチ

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/事故無/ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラ 1200DX 3K SOLEX 5速載替 マフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装備DAバックカメラETC寒冷地仕様

    本体価格
    202万円

関東
432
231万円
関西
119
271.8万円
東海
170
257万円
北海道
54
229.1万円
九州
72
291.8万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.7万円
中国
63
243.3万円
四国
22
232.8万円
地域別台数
関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円

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スカイラインとカローラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラ
299万円948万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1991~3498 排気量(cc) 1196~1797
211~420 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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