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デイズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカローラの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
VS
1万円235万円
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中古車相場 54万円343万円
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7221 中古車掲載台数 512
  • 日産 デイズ 660 X 4/26-5/9限定 修復歴無 全周囲カメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ TV 全方位モニター ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV アラモニ エマージェンシーB

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズ S 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー LEDヘッドランプ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    163.6万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドS トヨタセーフティセンス 

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー BSM Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/先進ライト

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減・USB端子・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9inDA&Bカメ ナビ BSM ETC車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

関東
1734
86.9万円
関西
902
95.3万円
東海
913
89万円
北海道
338
104.1万円
九州
1318
90.4万円
東北
751
95.5万円
北陸・甲信越
578
89.5万円
中国
474
93.3万円
四国
213
85万円
地域別台数
関東
122
195.3万円
関西
61
194.1万円
東海
100
183万円
北海道
19
172.6万円
九州
90
186.8万円
東北
56
190.7万円
北陸・甲信越
14
191.1万円
中国
26
195万円
四国
24
200.4万円

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デイズとカローラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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