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カローラとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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カローラとリフターロングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  リフターロング
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 369万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
511 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 軽減ブレーキ/ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドS 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 走行47787キロ 和歌山県仕入 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 7インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB PKSB・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ワンオーナー安全装備DAドラレコETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 社用車 ディスプレイオーディィオ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ・未使用車

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・純正ナビ・前後ドラレコ付

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列シート7名乗車

    本体価格
    408.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    427.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証2026年12月 ETC カープレイ

    本体価格
    394万円

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    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗禁煙車 カープレイ

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    369万円

関東
183
190.2万円
関西
53
180.4万円
東海
64
192.1万円
北海道
28
184.8万円
九州
76
202.9万円
東北
33
199.8万円
北陸・甲信越
19
204.3万円
中国
39
187.4万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
4
399.8万円
関西
3
410.3万円
東海
1
394万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
417万円
四国
1
417万円

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カローラとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  リフターロング
190.1万円333.8万円 新車時価格 455万円469万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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