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カローラと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラと911カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
531 中古車掲載台数 160
  • トヨタ カローラ 1.5 X リミテッド ナビエディション 社外白色アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 走行6962キロ 実質ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB エアサス オーバーフェンダー WORK19AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン リビエール 2オーナー禁煙車ガラスコーティング

    本体価格
    71.7万円

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    3480万円

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    本体価格
    3651.1万円

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    1628万円

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    2230万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー

    本体価格
    2520万円

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    応談

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    応談

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    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

関東
126
197万円
関西
59
192.4万円
東海
104
183.2万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
59
191.3万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
23
201.6万円
地域別台数
関東
67
2024万円
関西
26
2081.2万円
東海
34
2291.1万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
12
1586.8万円
四国
2
1380万円

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カローラと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  911カブリオレ
190.1万円333.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1196~1797 排気量(cc) 2981~3745
98~140 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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