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ジムニーシエラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 507
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7型ナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 登録済未使用車 メーカー仕入れ

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0757 メモリーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    258.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリートカー/EN-アヴァンギャルド

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・禁煙・8インチナビ・TV

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 コーナーセンサー

    本体価格
    288万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    269.9万円

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    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・(TV無・ナビ有)

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車 純正DAナビ ドラレコ

    本体価格
    250万円

関東
385
252.5万円
関西
253
267.7万円
東海
284
256.8万円
北海道
148
248.7万円
九州
182
256.2万円
東北
122
238.4万円
北陸・甲信越
154
244.5万円
中国
124
260.8万円
四国
58
243.7万円
地域別台数
関東
121
195.7万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円

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ジムニーシエラとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
176万円218.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1460 排気量(cc) 1196~1797
102 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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