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ハスラーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラ
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
8734 中古車掲載台数 532
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC オートA/C OK保証&車検整備付

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ ETC キーレス

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ付き9インチナビ BKスタイル

    本体価格
    238.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニターナビ 3型 2トーンルーフ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD フルセグナビ バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付9インチナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9inDA&Bカメ ナビ BSM ETC車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

関東
1791
128万円
関西
1181
133.1万円
東海
1177
128.3万円
北海道
696
140.5万円
九州
1351
124.8万円
東北
864
137.2万円
北陸・甲信越
620
131.2万円
中国
680
130.4万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
194
192.2万円
関西
56
184.4万円
東海
74
187.2万円
北海道
27
175.9万円
九州
78
200.3万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円

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ハスラーとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラ
128万円197.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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