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クロスビーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 530
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 当社 下取車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 禁煙 走行14850km 社外メモリーナビ/TV

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減B ACC 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ/全方位M/純正マット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    134.7万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICSクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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    159.5万円

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    161.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

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    224.8万円

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    209万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

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    158.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ

    本体価格
    187.5万円

関東
263
163.8万円
関西
106
165.7万円
東海
148
163.8万円
北海道
97
184.4万円
九州
150
162.9万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
107
171.5万円
中国
50
163.3万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
124
197.7万円
関西
59
190.4万円
東海
101
184.5万円
北海道
24
169.2万円
九州
92
187.8万円
東北
59
188.4万円
北陸・甲信越
18
196.7万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円

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クロスビーとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996 排気量(cc) 1196~1797
99 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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