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パッソとカローラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 526
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行距離13000km

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bカメ 衝突被害 前ドラレコ ETC

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー Mナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    184.8万円

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    259万円

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    220万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ・バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション Dオーディオ・SDナビ&Bカメラ・衝突軽減付

    本体価格
    223万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
321
67.3万円
北海道
169
73.1万円
九州
248
70.9万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
175
73.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
195
194.9万円
関西
57
185.2万円
東海
74
187.8万円
北海道
22
171.7万円
九州
78
199.5万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.2万円
四国
16
208万円

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パッソとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラ
115万円191.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996 排気量(cc) 1196~1797
69 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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