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パッソとカローラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 526
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ/CD/ワンセグ/バックモニター付

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD/1オーナー/スマートアシスト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス/ETC/ワンセグTV

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ エアコン キーレス

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行4548キロ ナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグ SDナビ ETC スマートキー LED

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    215.6万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

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  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・バックモニター・ETC

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    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
167
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
173
73.4万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
194
194.5万円
関西
58
185.2万円
東海
74
187.8万円
北海道
22
171.7万円
九州
78
199.5万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.2万円
四国
16
208万円

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パッソとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラ
115万円191.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996 排気量(cc) 1196~1797
69 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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