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ダイナとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カローラ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
848 中古車掲載台数 540
  • トヨタ ダイナ 2t FJL 標準ロング 幌付 平ボディ 総重量5t

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ 4.5トン 平ボディ ワイド 超超ロング 床板 HIDライト 純正メッキ ワンオーナー 6MT

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD 6人乗 ナビTV ETC 荷台幌付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 2t 標準ロング 三方カーテン式幌車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 新明和製600Kg垂直ゲート

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ダイナ アルミウイング ワイドロング 3t積載 6速 内寸484x209x196 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ 積載量1250kg

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ダイナ トラック 1.25トン 4WD オートマ車

    本体価格
    174万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックモニタ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 雹害ライト 10.5型DAナビ フルセグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン リビエール RSRダウンサス メッキドアハンドル

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TCナビ TSS ICS シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ コネクテッドNV ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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ダイナとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カローラ
--- 新車時価格 190.1万円333.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2000~5300 排気量(cc) 1196~1797
--- 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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