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ヤリスとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 509
  • トヨタ ヤリス HV Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DPオーディオ法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー装備

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ/衝突軽減/ドラレコ/LED

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ヒョウ害 衝突被害軽減ブレーキ ETC LED

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 走行6962キロ 実質ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    143万円

関東
542
159万円
関西
251
161.7万円
東海
396
159.8万円
北海道
139
159.4万円
九州
310
154.2万円
東北
252
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
122
196万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円

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ヤリスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996~1490 排気量(cc) 1196~1797
69~120 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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