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ゴルフとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカローラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラ
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 506
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック LED ACC DCC 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 2オーナー 天張り張替済 S記録9枚 フルセグ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 4灯ヘッドライト仕様 パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 特別仕様車 デジタルメーター ACC

    本体価格
    192.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD フロア浸水歴車ナビバッカメ100台限定車

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD ナビ/電動シート/シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古 禁煙 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    158.1万円

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    214.5万円

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    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

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    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

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  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC LED クルコン

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    169.4万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    160万円

関東
502
258万円
関西
203
244.9万円
東海
198
255.9万円
北海道
52
214.1万円
九州
120
224万円
東北
60
212.3万円
北陸・甲信越
57
209.3万円
中国
70
213.7万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
121
195.3万円
関西
61
193.7万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円

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ゴルフとカローラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
999~1984 排気量(cc) 1196~1797
110~333 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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