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レネゲードとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとカローラスパシオの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  カローラスパシオ
VS
49.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
475 中古車掲載台数 1
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 整備付き 4WD 純正ナビ

    本体価格
    288万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグ BT接続 Bカメ クルコン

    本体価格
    329.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー ブラックペイントアルミ ACC

    本体価格
    266.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ Bカメラ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白革 ACC シートH ドラレコ前後 純正AW

    本体価格
    258.6万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 純正モニター Bカメラ CarPlay クルコン

    本体価格
    151.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 当店デモカー使用車

    本体価格
    358万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社元デモ1オナ革シートヒーターLED

    本体価格
    417.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
112
260.4万円
関西
64
241.4万円
東海
112
237.6万円
北海道
19
277.4万円
九州
53
221.4万円
東北
34
252.3万円
北陸・甲信越
33
229.6万円
中国
27
254.7万円
四国
21
243万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レネゲードとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  カローラスパシオ
279.7万円640万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1331~2359 排気量(cc) 1494~1794
131~179 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレネゲードの中古車は475台、カローラスパシオの中古車は1台掲載しています。
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