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エスクァイアとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラスパシオ
VS
66.3万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 BIG-X10型ナビ 両側電動 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    309万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正フルセグナビ モデリスタ製エアロ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正エアロ ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙 10型ナビ 両側電動ドア クルコン ETC

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ALPINE11型ナビ/後席モニター/両電/黒革

    本体価格
    146.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
383
210.2万円
関西
217
228.5万円
東海
212
218.5万円
北海道
44
214.3万円
九州
230
221.1万円
東北
105
222.9万円
北陸・甲信越
87
211万円
中国
70
203.9万円
四国
36
229.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスクァイアとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラスパシオ
259.2万円346.1万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1794
99~152 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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