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V60とカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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V60とカローラスパシオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラスパシオ
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
511 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V60 アルティメット B4 弊社社用車アップ Google搭載 B&W

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビTV ACC 白革 HUD シートヒーター BLIS

    本体価格
    280万円

  • ボルボ V60 DRIVe セーフティPKG 黒革 ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ACC/ナビTV/360度カメラ/ETC/クライメイトP

    本体価格
    265.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ディーラー認定中古車 試乗車

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 18インチAW

    本体価格
    157.8万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション レザー&電動シート/HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 黒革シート Googleナビ

    本体価格
    441.5万円

  • ボルボ V60 T5 SE ワンオーナー禁煙ナビ地デジ黒革整備記録

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
220
325.1万円
関西
91
305.4万円
東海
68
367.2万円
北海道
11
308.9万円
九州
34
254.6万円
東北
24
260万円
北陸・甲信越
31
328.8万円
中国
21
386.6万円
四国
11
401.2万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラスパシオ
499万円999万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1968 排気量(cc) 1494~1794
197~333 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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