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ワゴンRソリオとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRソリオ   トヨタ  カローラセレス
VS
25万円59万円
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2 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンRソリオ 1.3 E 

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  • スズキ ワゴンRソリオ 1.3 Sリミテッド 

    本体価格
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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 5速MT車 シルバーヘッド アルミホイール

    本体価格
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スズキ  ワゴンRソリオ   トヨタ  カローラセレス
109.2万円143.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3575×1600×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
996~1328 排気量(cc) 1498~1587
70~88 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16.4~19.6km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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