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カローラワゴンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   アウディ  R8スパイダー
VS
48万円185万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
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7 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    828万円

関東
0
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関西
2
101.4万円
東海
2
120万円
北海道
1
134万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
185万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
2314万円
関西
1
1611.4万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
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カローラワゴンとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   アウディ  R8スパイダー
106.2万円200.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1456~2184 排気量(cc) 5204
73~165 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラワゴンの中古車は7台、R8スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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