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ノートとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラワゴン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48万円140万円
カローラワゴンの相場表を見る
6833 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正メモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 90周年記念車 4WD EM プロパイロット 全方位モニター BSM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 車線維持

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 誤発進抑制 障害物センサ-

    本体価格
    99.5万円

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  • トヨタ カローラワゴン コペル社製アンティゴ 4WDジャガーXJ6シリーズ1仕様LED

    本体価格
    99.9万円

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    99万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS/5速MT/CDMD/リアスポ/買取車

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラワゴン ツーリングW×B 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 

    本体価格
    83万円

関東
1889
111.9万円
関西
876
119.9万円
東海
921
121.7万円
北海道
337
133.6万円
九州
893
118.4万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.1万円
中国
449
126.2万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
101.4万円
東海
2
120万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
99万円
四国
1
172万円

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ノートとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラワゴン
203万円306.4万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1198 排気量(cc) 1456~2184
82 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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