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カローラフィールダーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  TTロードスター
VS
28万円285万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
782 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション /スマートキー/オートエアコン/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ETC キセノン Bluetooth 横滑防止

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 電格ミラー ETC ハロゲン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ バックカメラ 地デジTV BT音楽ETC

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    112万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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    170.5万円

関東
215
105.9万円
関西
94
106.8万円
東海
131
105.4万円
北海道
58
108.1万円
九州
98
104万円
東北
49
109万円
北陸・甲信越
54
100.5万円
中国
63
110.6万円
四国
20
104.2万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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カローラフィールダーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  TTロードスター
153.2万円253.7万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1494~1797 排気量(cc) 1984
74~140 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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