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ステップワゴンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 799
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /スカイルーフ/両側電動/スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正大型11インチナビ付

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 K ETC バックカメラ 社外15AW 回転シ-ト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 11型ナビ オットマン シートヒーター

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    276.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    79.3万円

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    139万円

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    42万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B モデリスタFエアロ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

関東
1433
191万円
関西
608
188.5万円
東海
605
251.4万円
北海道
189
168.7万円
九州
535
197万円
東北
325
173.9万円
北陸・甲信越
265
197.4万円
中国
155
247.4万円
四国
117
219.1万円
地域別台数
関東
220
105.9万円
関西
93
109.3万円
東海
127
104.6万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.8万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.8万円
中国
66
107.7万円
四国
16
108.8万円

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ステップワゴンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1494~1797
145~150 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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