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カローラフィールダーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビック
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
841 中古車掲載台数 641
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ナビTV バックカメラ ETC キーフリ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 クルコン 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ドラレコ/フルセグ/Bluetooth/2.0ETC

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外SDナビETC横滑防止

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

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    応談

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    152.5万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    292.6万円

関東
251
110.3万円
関西
101
106万円
東海
119
103.5万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
57
106.5万円
北陸・甲信越
60
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円
地域別台数
関東
244
261.6万円
関西
88
266.4万円
東海
108
267.6万円
北海道
14
269.6万円
九州
56
263.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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カローラフィールダーとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビック
153.2万円253.7万円 新車時価格 319万円439.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~1993
74~140 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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