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カローラフィールダーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビック
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
800 中古車掲載台数 741
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G エアロ 寒冷地仕様/フォグランプ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD/SDナビ/キーレス/ETC/Bカメラ

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー R7年度自込み 1オーナー禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ・CD・DVD・SD録音・BT・TV

    本体価格
    75万円

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    325万円

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    398万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ SENSING

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    249.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/サンルーフ/

    本体価格
    268万円

関東
219
106.2万円
関西
94
107.5万円
東海
128
104.9万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
104.3万円
東北
50
109.1万円
北陸・甲信越
64
100.5万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
261
263.4万円
関西
103
284.7万円
東海
153
290.1万円
北海道
12
252.9万円
九州
69
271.5万円
東北
36
263.5万円
北陸・甲信越
48
255万円
中国
32
245.2万円
四国
27
291.4万円

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カローラフィールダーとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビック
153.2万円253.7万円 新車時価格 319万円439.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~1993
74~140 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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