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ヴェゼルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
55万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 817
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ホンダセンシング LEDヘッドライト 16イ

    本体価格
    287万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bカメラ 電動P シートヒータ―

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・TV・ETC・Pシート・シートメモリー

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ M/Tモード

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング LEDフォグライトキルティングレザーシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Gathersナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    149万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正7型ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

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    82.3万円

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    179.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC

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    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDセレクション ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ディーラー純正SDナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー HDDナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

関東
1347
211.9万円
関西
646
235.6万円
東海
859
229.8万円
北海道
233
206.7万円
九州
889
216.1万円
東北
521
201.8万円
北陸・甲信越
427
221.1万円
中国
321
209.4万円
四国
203
215.3万円
地域別台数
関東
220
105.8万円
関西
105
103.6万円
東海
131
103.5万円
北海道
62
111.1万円
九州
109
108.2万円
東北
49
105.4万円
北陸・甲信越
58
96.4万円
中国
65
108.6万円
四国
18
103万円

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ヴェゼルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラフィールダー
227.9万円377.6万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
106~118 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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