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ロードスターとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 806
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 標準 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ハードトップ・社外ナビTV・ETC AT対策済み

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S LEDヘッドライト コーナーセンサー付き

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 フルセグ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビフルセグTV・Bモニタ パドルシフト

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    157万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・ETC・ドラレコ・3カ月保証付き

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド HID キーレス 夏冬タイヤアルミ付

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ・バックモニター・LED

    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    157万円

関東
498
191.2万円
関西
192
208.6万円
東海
253
204万円
北海道
23
164万円
九州
157
176.8万円
東北
40
155.8万円
北陸・甲信越
55
204.8万円
中国
117
226.3万円
四国
32
168万円
地域別台数
関東
219
105.9万円
関西
103
105.5万円
東海
128
103万円
北海道
64
112.3万円
九州
111
107.3万円
東北
47
104.9万円
北陸・甲信越
51
94.3万円
中国
63
109.8万円
四国
20
100.8万円

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ロードスターとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
131~136 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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