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CX-5とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 798
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビ ETC 全方位モニター付き

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    260.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    202.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 TV

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正フルエアロ ナッパレザー BOSE

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 現行 メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    197万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    70万円

関東
1151
227.6万円
関西
568
229.1万円
東海
649
206万円
北海道
220
191.1万円
九州
523
228.7万円
東北
272
201.9万円
北陸・甲信越
344
226.1万円
中国
282
224.8万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
220
106.1万円
関西
94
107.4万円
東海
127
104.9万円
北海道
53
103.8万円
九州
108
104.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
63
100.4万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円

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CX-5とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1494~1797
155~230 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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