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CX-30とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カローラフィールダー
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 799
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ XD TS PKG

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティPKG/i-ACTIVSENSE/CTS

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ LED

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビ

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツコネナビ 1オーナー 360°モニター AL

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 360°モニター

    本体価格
    249.8万円

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    129.8万円

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    101.2万円

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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ バックカメラ ETC CD TV

    本体価格
    77万円

関東
420
222.1万円
関西
187
220.4万円
東海
250
215.2万円
北海道
47
224.7万円
九州
156
218.6万円
東北
86
217.9万円
北陸・甲信越
137
228.6万円
中国
129
218.4万円
四国
34
204.1万円
地域別台数
関東
220
105.9万円
関西
92
109.8万円
東海
126
104.1万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.7万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.8万円
中国
68
106.8万円
四国
16
108.1万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カローラフィールダー
239.3万円407万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1756~1997 排気量(cc) 1494~1797
116~190 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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