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カローラフィールダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
782 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 検2年自社 ローン  Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ワンオーナー ナビ HIDオートライト

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 安全装置 CDオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ/バックカメラ/4WD/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B スマートキー 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 安全装置 ワンセグナビ  ETC スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX SDナビ ワンセグ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
215
105.9万円
関西
94
106.8万円
東海
131
105.4万円
北海道
58
108.1万円
九州
98
104万円
東北
49
109万円
北陸・甲信越
54
100.5万円
中国
63
110.6万円
四国
20
104.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラフィールダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
153.2万円253.7万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1494~1797 排気量(cc) 5439
74~140 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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