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カローラフィールダーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  eKスポーツ
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
863 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS Pスタート シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・フルセグ・HID・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー 1.5X フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X テレビ・ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ワンセグ ビルトインETC

    本体価格
    70万円

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    30万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

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    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    11.8万円

関東
256
110.3万円
関西
105
103.6万円
東海
123
101.5万円
北海道
65
111万円
九州
123
119.2万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
61
97.5万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
9
29.1万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
28.6万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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カローラフィールダーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  eKスポーツ
153.2万円253.7万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 657
74~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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