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カローラフィールダーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスペースギア
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
799 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オーナー/純正ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G エアロ 寒冷地仕様/フォグランプ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 5MT 禁煙車 社外ナビ CD DVD TV キーレス

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 検2年自社 ローン  Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー クルコン Mナビ LED

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 禁煙/純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    80万円

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    159.5万円

関東
220
105.9万円
関西
92
109.8万円
東海
126
104.1万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.7万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.8万円
中国
68
106.8万円
四国
16
108.1万円
地域別台数
関東
15
91.5万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
7
143.9万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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カローラフィールダーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスペースギア
153.2万円253.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1494~1797 排気量(cc) 2350~2972
74~140 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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