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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 840
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純ナビ Bカメ プロパイロット BSM LED

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ ナビCD 冬タイヤ有

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD フリップダウン/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・フルセグ・全方位・PBドア・エマブレ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純ナビプロパイエマブレ踏み間違いAVM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 安全装置・ナビ・フルセグTV・ワンオーナ

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 純正ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    180.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    156.4万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビTV付きエンジンスターター付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ テレビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ナビ 1セグ AUX/SD/BT接続

    本体価格
    158万円

関東
1011
183.5万円
関西
489
213.1万円
東海
558
194.6万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.4万円
中国
175
169.8万円
四国
99
160.9万円
地域別台数
関東
251
110.3万円
関西
103
105.4万円
東海
119
103.5万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
56
106.5万円
北陸・甲信越
58
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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