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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4594 中古車掲載台数 799
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲M プロパイロット ETC

    本体価格
    367.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4×4AirGホイール BFタイヤ リフトアップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 4WD 禁煙車 黒本革 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ プロパイロット デジイン

    本体価格
    207万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ・プロパイ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

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    69.8万円

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    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー/キーレス/サポカー/ワンセグ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    140万円

関東
1157
180.5万円
関西
504
212万円
東海
637
191.2万円
北海道
491
160.2万円
九州
614
181.6万円
東北
487
164.5万円
北陸・甲信越
407
170.6万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
220
105.9万円
関西
92
109.8万円
東海
126
104.1万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.7万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.8万円
中国
68
106.8万円
四国
16
108.1万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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