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NV350キャラバンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
773 中古車掲載台数 761
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/寒冷地仕様/プライバシーガラス

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジBカメラETCエマブレ

    本体価格
    221万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 福祉車両・電動リヤリフター・4台積10人乗

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    337万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD REVOシート(9人乗り)・Rエアコン

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ DX低床

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基オートステップ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SDナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 社外ナビバックカメラ エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 全周囲 電動スライドドア 助手席エアバッグ

    本体価格
    222万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD メモリナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

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    154.8万円

関東
347
194.4万円
関西
105
187.8万円
東海
124
210.5万円
北海道
37
186.8万円
九州
50
195.3万円
東北
31
236.4万円
北陸・甲信越
47
181.4万円
中国
23
214.1万円
四国
9
260万円
地域別台数
関東
213
105.9万円
関西
91
107.3万円
東海
123
105.7万円
北海道
53
108.9万円
九州
96
103.2万円
東北
51
111.4万円
北陸・甲信越
50
94.3万円
中国
62
110.6万円
四国
22
100.8万円

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NV350キャラバンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラフィールダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1494~1797
129~147 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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