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サクラとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
974 中古車掲載台数 801
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドモニタードラレコETCTV

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G プロパイ メーカーナビ アラモニ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビュー 充電ケーブル

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車・ナビTV・シートヒーター

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 純正ナビ AVM ドラレコ前後

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X ナビ・シーズンズカラールーフ・ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X 純正ナビ BLUETOOTH付 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 純正SDナビ 地デジ ETC 横滑り防止装置付

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X 

    本体価格
    79.2万円

関東
248
158万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.9万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
219
105.8万円
関西
88
109.3万円
東海
128
104.2万円
北海道
57
102.8万円
九州
112
103.4万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.7万円
中国
67
107.2万円
四国
16
108.1万円

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サクラとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラフィールダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1494~1797
64 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は974台、カローラフィールダーの中古車は801台掲載しています。
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