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カローラフィールダーとランディを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  ランディ
VS
20万円285万円
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中古車相場 17万円363.8万円
ランディの相場表を見る
864 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ地デジTV/バックカメラ/純正エアロ

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 社外パーツ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・フルセグ・HID・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー プッシュスタート 純正SDメモリーナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ 横滑り防止 TSS Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド 4WD 寒冷地仕様 TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

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    311.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G メモリーナビ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    363.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

関東
256
110.3万円
関西
106
103.8万円
東海
123
101.5万円
北海道
65
111万円
九州
123
119.2万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
61
97.5万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円
地域別台数
関東
17
128.1万円
関西
6
144.8万円
東海
4
155.7万円
北海道
1
50万円
九州
6
158万円
東北
4
52.9万円
北陸・甲信越
4
190.3万円
中国
4
207.9万円
四国
0
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カローラフィールダーとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  ランディ
153.2万円253.7万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1494~1797 排気量(cc) 1797~1986
74~140 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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