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カローラフィールダーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  MR2
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 60万円610.5万円
MR2の相場表を見る
835 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 衝突軽減 エアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 社外AW ローダウン ETC 自社 ローン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・ETC・ドラレコ・3カ月保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 5MT USB/CDチューナー TSS ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 記録簿 HDDナビゲーション ETC

    本体価格
    53万円

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    240万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルワンオーナ屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
254
110.9万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.2万円
北海道
65
114万円
九州
106
113.4万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
59
99.2万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
33
270.2万円
関西
19
190.9万円
東海
9
237.6万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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カローラフィールダーとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  MR2
153.2万円253.7万円 新車時価格 182万円309.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1494~1797 排気量(cc) 1998
74~140 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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