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カローラフィールダーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  カリーナ
VS
28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
769 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティS 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 安全装置 ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オーナー/純正ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC スマキー フルセグナビ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減 CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    171万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

関東
217
106万円
関西
93
105.9万円
東海
122
105.1万円
北海道
56
107.1万円
九州
97
104万円
東北
49
109.7万円
北陸・甲信越
50
99.5万円
中国
64
110.5万円
四国
21
104.6万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  カリーナ
153.2万円253.7万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~2184
74~140 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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