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カローラフィールダーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハイラックス
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
863 中古車掲載台数 650
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G CDチューナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー ナビ ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 地デジ対応ナビバックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート スマキー 前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ラジオ ETC ドアバイザー 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション SDナビTV&Bカメラ LEDライト

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター/ナビ/ETC

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイラックス USポリスルックカスタム車社外ホイールATタ USポリスルックカスタム車社外ホイールATタ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    398万円

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    198万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ TOYOTAデカール

    本体価格
    508.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC ベッドライナー

    本体価格
    378万円

関東
251
110.6万円
関西
107
104.3万円
東海
120
100.4万円
北海道
67
111.1万円
九州
126
119万円
東北
52
104.1万円
北陸・甲信越
60
96.8万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円
地域別台数
関東
149
381.2万円
関西
69
398.9万円
東海
146
392.5万円
北海道
47
413.3万円
九州
99
392.6万円
東北
45
380.3万円
北陸・甲信越
45
402.8万円
中国
34
386.4万円
四国
16
395.5万円

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カローラフィールダーとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハイラックス
153.2万円253.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1494~1797 排気量(cc) 2393
74~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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