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ハリアーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 823
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBL BSM デジタルミラー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正8型ナビ ETC2.0

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ フルセグ クルコン サンルーフ

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 寒冷地仕様 パノラミックビュー ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタ 黒革

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ 全方位カメラ JBL 革シート

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 12型ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 12型純正ディスプレイ デジタルミラー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突軽減ブレーキ ディーラー保証1年付き

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    121.4万円

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    本体価格
    124.8万円

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    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュS

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカー ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー G エアロツアラーWxB 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカーナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    116.7万円

関東
1179
318.4万円
関西
702
325.5万円
東海
843
316.5万円
北海道
167
296.6万円
九州
718
307.3万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
300
303.4万円
中国
341
323.6万円
四国
177
314.8万円
地域別台数
関東
243
110.1万円
関西
99
106万円
東海
115
102.9万円
北海道
67
116.6万円
九州
102
118.4万円
東北
55
107.1万円
北陸・甲信越
60
98.1万円
中国
58
111万円
四国
24
106.6万円

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ハリアーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
299万円620万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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