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ハリアーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 798
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBLサラウンド B&全方位カメラ Pバックド

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 セーフティセンス レーダー

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルエアロ PVM Dミラー録画機能付 JBL HUD

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ Bカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 黒革 デジタルインナーミラ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    147.4万円

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    123.9万円

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    49.8万円

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    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

関東
1220
313万円
関西
742
321.8万円
東海
1053
311.2万円
北海道
191
282.8万円
九州
818
307.9万円
東北
344
287.4万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
220
106.1万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
108
104.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円

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ハリアーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
299万円620万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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