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カローラフィールダーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
800 中古車掲載台数 434
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 車椅子用アームリフト 助手席回転シート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ/バックカメラ/4WD/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ SDナビ Bモニター ETC2.0 社外AW

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    64.3万円

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    84万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L エコアイドル

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA BT接続 ETC 純正ナビ フロアマット

    本体価格
    21.9万円

関東
220
105.9万円
関西
92
109.8万円
東海
126
104.1万円
北海道
54
103.5万円
九州
110
103.7万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.7万円
中国
68
106.8万円
四国
16
108.1万円
地域別台数
関東
113
62万円
関西
52
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
52.6万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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カローラフィールダーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ピクシスエポック
153.2万円253.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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