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カローラツーリングとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラフィールダー
VS
99.9万円349万円
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中古車相場 24.8万円285万円
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1532 中古車掲載台数 814
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ・衝突軽減ブレーキBluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Bluetoothオーディオ/BLITZ

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/積込冬タイヤ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型モニター Bカメラ 半革 試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MTモデリスタOP9型ナビTV運転支援LED

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 10.5型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    304.4万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・スマキー

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ BLUETOOTH付 ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正ナビ・ ワイヤレスキータイプ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ フルセグ Bカメラ Bt ETC

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    86.1万円

関東
387
206.7万円
関西
229
204.9万円
東海
269
207万円
北海道
61
213.9万円
九州
223
208.8万円
東北
107
218.8万円
北陸・甲信越
83
213.7万円
中国
123
203.2万円
四国
50
207.7万円
地域別台数
関東
217
105.3万円
関西
105
104.3万円
東海
131
103.5万円
北海道
64
111.8万円
九州
109
109万円
東北
49
103.7万円
北陸・甲信越
57
96.5万円
中国
64
108.5万円
四国
18
99.9万円

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カローラツーリングとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラフィールダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1494~1797
98~170 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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