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カローラクロスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
160万円440万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 798
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAフルセグナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 純正10.5ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    308万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 走行距離無制限 1年保証付

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    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス外ナビバックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 車椅子用アームリフト 助手席回転シート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

関東
431
303.4万円
関西
245
304.5万円
東海
389
305.7万円
北海道
42
335.3万円
九州
369
310.1万円
東北
90
313.9万円
北陸・甲信越
115
306.4万円
中国
163
308.6万円
四国
85
307.6万円
地域別台数
関東
220
105.9万円
関西
92
109.8万円
東海
125
104.3万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.7万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
63
100.8万円
中国
68
106.8万円
四国
16
108.1万円

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カローラクロスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラフィールダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1797
98~170 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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