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カローラフィールダーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 601
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー純正ナビ地デジBT音楽スマKey

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタ認定中古車

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー WXB SDナビ/CD再生/バックモニター/ETC/HID

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー車 オーディオ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ETC パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純ナビ 全周囲 サンルーフ BSM 追クルコン

    本体価格
    487.6万円

関東
220
106.1万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
109
104.3万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
158
480万円
関西
109
483.7万円
東海
93
488.2万円
北海道
44
501.4万円
九州
81
502.9万円
東北
19
523.5万円
北陸・甲信越
32
503.2万円
中国
40
487.9万円
四国
25
517.2万円

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カローラフィールダーとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
153.2万円253.7万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1494~1797 排気量(cc) 2393~2487
74~140 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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