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カローラフィールダーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
800 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー セーフティセンスCキーレスドラレコETC

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー セーフティセンス 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリット 社外ナビ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビTV Bluetooth リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 純正ナビ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
217
105.5万円
関西
96
107.8万円
東海
129
104.3万円
北海道
60
106.1万円
九州
108
105.5万円
東北
47
110.1万円
北陸・甲信越
62
100.1万円
中国
63
108.6万円
四国
18
106.6万円
地域別台数
関東
11
120.8万円
関西
2
114.4万円
東海
4
102.3万円
北海道
1
188万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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カローラフィールダーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
153.2万円253.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1494~1797 排気量(cc) 1389
74~140 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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