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695とカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
329.1万円609万円
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中古車相場 288万円499万円
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56 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    368.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙車 保証継承 カープレイ Beats

    本体価格
    407.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元デモカー カーボン 黄キャリパー Beats

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 弊社試乗車

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関東
21
425.3万円
関西
12
449.8万円
東海
10
419.7万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
4
373.5万円
中国
1
439.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
499万円
関西
3
288万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
3
419万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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アバルト  695   トヨタ  カローラレビンハッチバック
457万円520万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1368 排気量(cc) 1452~1587
180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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