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595とカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  カローラレビン
VS
65万円515万円
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中古車相場 58万円860万円
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496 中古車掲載台数 81
  • アバルト 595 F595 新車保証継承・試乗車・CarPlay

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    313万円

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    285万円

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    本体価格
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    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期S4コンペ用AW・TFTメーター

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ダウンサス 可変レコモン

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 F595 マニュアル車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298.2万円

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    500万円

関東
189
252.1万円
関西
99
257.3万円
東海
89
283.4万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
28
285.8万円
関西
8
187.8万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
308.8万円
四国
0
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595とカローラレビンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  カローラレビン
293.8万円486万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1368 排気量(cc) 1498~1587
145~180 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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