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カローラレビンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
58万円860万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
79 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス アドバンレーシング17インチアルミ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正6速 4A-GE 20V黒ヘッド  BLITZ車高調

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT 外品FRSスポイラー

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 5バルブエンジン ワイヤータック 5バルブエンジン ワイヤータック

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT フジツボマフラー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

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関東
27
273.4万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
315.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
1010.5万円
関西
6
1052万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
998.8万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
937.3万円
四国
0
---

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カローラレビンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アウディ  e-tron GTクワトロ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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