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カローラレビンとXD4を比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMWアルピナ  XD4
VS
58万円838万円
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中古車相場 689万円1138万円
XD4の相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    78万円

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    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
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    998万円

関東
28
289.2万円
関西
8
187.8万円
東海
9
321.8万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
941.7万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMWアルピナ  XD4
121.2万円194.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1498~1587 排気量(cc) 2993
100~165 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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