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GT 4ドアクーペとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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GT 4ドアクーペとカローラレビンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  カローラレビン
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 58万円838万円
カローラレビンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ 4人乗り

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 認定保証2年 ラグジュアリーPKG ブラウン革

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    1239万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 初度登録R4年7月 ワンオーナー

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 BurmesterハイエンドPKG

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1025.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG/フルレザー仕様

    本体価格
    1069.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ブルメスター SR

    本体価格
    721.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    449.9万円

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    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア車両 トレノフェイス 車高調

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z ワンオーナー 禁煙車 5速MT ETC

    本体価格
    応談

関東
43
1095.3万円
関西
32
1136.4万円
東海
22
1037.4万円
北海道
10
1136.4万円
九州
8
969.3万円
東北
3
924.5万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1317.8万円
四国
2
1024.2万円
地域別台数
関東
28
283.9万円
関西
8
187.8万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
308.8万円
四国
0
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GT 4ドアクーペとカローラレビンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  カローラレビン
1176万円3340万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
2996~3982 排気量(cc) 1498~1587
367~639 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

---
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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